Zijn rubbertegels bestand tegen olie, vet, benzine en diesel?
Bij kortstondig en plaatselijk contact met olie, vet, benzine of diesel ontstaat bij rubbertegels uit PU-gebonden rubbergranulaat doorgaans geen zichtbare schade, mits de vloeistof snel wordt opgenomen. De rubberen vloerbedekking is niet blijvend bestand tegen olie. SBR en natuurrubber uit gerecyclede autobanden zwellen, net als EPDM, op bij contact met minerale oliën en brandstoffen. Ook het PU-bindmiddel kan bij langdurige inwerking worden aangetast.
Minerale oliën en smeervetten tasten de rubbertegel sterker aan dan bak- en braadvet. Benzine verdampt snel, diesel duidelijk langzamer. De duur van het contact en de temperatuur bepalen hoe sterk de aantasting uitvalt. Dringt een stof in de poriën, dan neemt de tegel in volume toe en verliest het oppervlak aan sterkte en elasticiteit. In ernstige gevallen kunnen afzonderlijke granulaatkorrels uit de gebonden structuur losraken. Ook zonder dergelijke schade kan een donkere vlek achterblijven.
Gemorste vloeistof moet snel worden opgenomen. Grotere hoeveelheden worden eerst met een geschikt oliebindmiddel gebonden. Daarna volstaat reinigen met water en een mild reinigingsmiddel, gevolgd door naspoelen met schoon water. Oplosmiddelhoudende middelen zoals verdunner, aceton en wasbenzine tasten het rubbergranulaat en het bindmiddel aan. Op terras, balkon, barbecueplek of in de stal blijft incidenteel contact doorgaans beheersbaar. Waar regelmatig olie of brandstof vrijkomt, zoals in een autowerkplaats, is een chemisch bestendige industriële vloerbedekking nodig.